山东明代古船的发掘与考证成果，展现出明代高超的船舶建造水平。这艘古船见证了大运河漕运兴盛与海上航海事业的发展，是明代内河航运与海洋贸易的实物见证，为研究明代造船工艺、漕运体系提供了宝贵的实物史料。

  明代漕船出土了瓷器、铁器等珍贵文物。经船舶史研究团队现场测绘，该船总长21.20米，型宽4.72米，设计吃水1.2米，排水量48.5吨，净载货量可达35吨。船体设置14道舱壁，分隔为15个舱室，包含8个货舱、生活居住舱与空舱。舱壁底部开设流水孔，既可疏导积水，又保障水密性，大幅提升船舶抗沉性与整体结构强度。

  船体建造工艺兼具传承与创新。船底板、舷侧外板的列数，与明代《南船纪》记载完全吻合，印证明代造船制式高度规范化。该船一大亮点是舷侧列板采用搭接工艺，兼顾捻缝水密性能，广泛应用于海船与大型内河漕船，体现明代造船技术成熟。船上设有舷伸甲板，也就是古书中所称“瞰堂”，既可供水手通行撑篙，还能弥补敞口船体的强度损失。货舱增设舱口围板，防止甲板雨水灌入货舱；舱底铺设木铺板，避免货物被舱底积水浸泡。

  在船舵与舾装设备方面，古船配备成熟的悬挂式平衡舵，舵叶面积系数与平衡系数高，转舵轻便高效，是明代船舶操控技术的典型代表。船为单桅或双桅结构，推进方式多样，帆、橹、纤、篙均可使用；随船出土明代四爪锚与长达20米的锚链，实物印证明代锚泊装备的完备。

  明代古船集合了多项成熟先进造船技术，反映出明代内河与海洋船舶建造已经达到很高水平。它不仅印证了明代大运河漕运商贸的繁荣，也展现了中国古代造船工匠的智慧。作为珍贵的水下文化遗产，明代古船对于研究我国古代船舶结构演变、内河航运与海上贸易发展史，有着不可替代的学术价值。